Tras el cupé híbrido de motor central que presentó a comienzos de año, Aston Martin estrenó el Valhalla Spider, su primer superdeportivo de producción con motor central y cabina abierta. La marca lo presenta como la expresión máxima de la conducción sin techo y el Aston Martin descapotable más rápido jamás fabricado.
La mecánica
Comparte la del Valhalla Coupé: un sistema híbrido enchufable de 1.079 hp y 1.100 Nm.
- Motor de combustión: un V8 biturbo de 4,0 litros y 828 hp, con 207 hp por litro, la mayor potencia específica de cualquier motor de combustión de la marca.
- Parte eléctrica: tres motores eléctricos y una batería de alto rendimiento que aportan otros 251 hp. Dos motores mueven el eje delantero con vectorización de par, y el tercero va junto a la caja de doble embrague de 8 velocidades.
- Tracción: no hay conexión mecánica entre los ejes; un sistema de control de dinámica gestiona la tracción de cada rueda.
Velocidad con y sin techo
Viene de serie con un techo de tela negro desmontable. Con él puesto, llega hasta 200 km/h. Un techo rígido opcional de fibra de carbono permite alcanzar la velocidad máxima de 350 km/h, limitada electrónicamente. La marca asegura que el Spider también alcanza esa cifra con el techo retirado.
Detalles para el modo descapotable
- Deflector de viento que se coloca al retirar el techo y que, con el techo puesto, se pliega y se guarda en el umbral, en aberturas de 15 litros.
- Snorkel rediseñado, 35 mm más alto, para esta versión.
- Aerodinámica activa y ESP recalibrados para mantener la estabilidad con y sin techo.
- Asiento Touring de fibra de carbono de serie; el asiento del cupé se puede pedir sin costo.
La marca destaca que el desarrollo contó con Aston Martin Performance Technologies, el brazo consultor del equipo de Fórmula 1 de la marca, en dinámica, aerodinámica y materiales.
Fuente: Revista AutosMás (28 de octubre de 2026)
