Max Verstappen (Red Bull) y Liam Lawson (Racing Bulls) perderán un puesto en la parrilla en el Gran Premio de México, por un incidente "inaceptable" y "torpe", en palabras de los comisarios, durante la segunda práctica libre.
Qué pasó
Los dos habían cedido sus autos en la primera práctica a los novatos Ayumu Iwasa y Nikola Tsolov, dentro de las pruebas obligatorias para jóvenes pilotos. En la segunda, Verstappen intentó pasar a Lawson antes de la curva 12. Lawson quiso recuperar la posición en la curva siguiente, dentro del tramo del estadio, y Verstappen saltó sobre el piano y volvió a la pista a su lado. El roce dañó el fondo del Red Bull y el alerón delantero del Racing Bulls, y hubo bandera roja para retirar los restos. Después los dos siguieron con su programa: Verstappen terminó quinto, a 0,311 segundos del líder Charles Leclerc, y Lawson, noveno, a 0,628. Para Verstappen era además su única sesión del día.
Por qué la sanción
Los comisarios explicaron que, en el momento del incidente, Verstappen estaba en vuelta de preparación y Lawson en vuelta de enfriamiento. Ambos admitieron que las maniobras fueron innecesarias y "torpes". Como ya se habían dado advertencias en la reunión de jefes de equipo y hubo incidentes similares este año, decidieron subir la sanción de una simple advertencia a una penalización de un puesto para cada uno.
Alan Permane, jefe de Racing Bulls, resumió lo ocurrido con una palabra: "innecesario". Dijo que lo veía así para los dos y que podían hacerlo mejor.
Lo que dijo Verstappen
Antes de conocerse la sanción, el piloto de Red Bull rechazó que se tratara de mala suerte. "Tal vez no fue un comportamiento muy inteligente lo que intentó hacer", dijo sobre Lawson, y agregó que el episodio no afectaría su propio fin de semana. Según Infobae, también le advirtió que, mientras pelea por su asiento, no es inteligente actuar así. El neozelandés corre el riesgo de ser reemplazado por Tsolov, afirma ese medio.
El daño en el auto
Sobre las consecuencias del choque, Verstappen explicó que se le rompió una pieza aerodinámica del lateral del fondo, el bargeboard, y que por eso perdió carga. Aun así, dijo que su ritmo no estuvo mal y que todavía quiere mejorar algunas cosas del equilibrio del auto.
Fuente: Formula1.com (31 de octubre de 2026)
También consultamos: Motorsport.com (31 de octubre de 2026), Infobae (31 de octubre de 2026)
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