Jetour G700 en Colombia: la 4x4 híbrida de 902 hp que se vende desde 255 millones de pesos
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Jetour G700 en Colombia: la 4x4 híbrida de 902 hp que se vende desde 255 millones de pesos

Autocom trajo la camioneta más grande y potente de Jetour, con más de 900 hp, seis puestos y 1.000 km de autonomía combinada; las primeras 100 unidades salieron en preventa.

Foto: JustAnotherCarDesigner / Wikimedia Commons, CC0 (foto de archivo: Jetour Zongheng G700, nombre del modelo en China)

· CandCSpeed · 2 min de lectura

Jetour suma a su oferta de camionetas híbridas enchufables en Colombia el G700, el modelo más grande y potente de la marca del Grupo Chery. Autocom, su representante en el país, lo ofrece en una sola versión y, para los primeros compradores, abrió una preventa de las 100 primeras unidades a 254.990.000 pesos. El precio de lista es de 295.990.000 pesos.

Una cifra que llama la atención

El sistema híbrido enchufable combina un motor turbo de 2,0 litros de 196 hp y 350 Nm con dos motores eléctricos, uno por eje, que suman 696 hp y 785 Nm. En conjunto entrega 902 hp y 1.135 Nm, con caja automática DHT de dos velocidades y tracción 4x4. Según la fuente, es la todoterreno más potente del país, y acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos.

  • Batería: CATL LFP de 34,13 kWh, con 100 km de autonomía eléctrica anunciada.
  • Autonomía combinada: 1.000 km en ciclo WLTC, según la ficha colombiana, con un tanque de 100 litros.
  • Recarga: puerto Tipo 2; el importador publica 2,5 horas en corriente continua del 30 % al 80 %, sin precisar la potencia.

Hecha para salir del asfalto

Un G700 en terreno de pasto y barro
Un G700 en terreno de pasto y barro Foto: JustAnotherCarDesigner / Wikimedia Commons, CC0 (foto de archivo)

Mide 5,20 metros de largo y pesa 3.063 kg. Tiene 23 cm de despeje, ángulos de entrada y salida de 35° y 28°, vadeo de hasta 90 cm y capacidad para remolcar 2.500 kg. Incluye bloqueos de diferencial delantero, central y trasero, Crawl Control y programas para nieve, arena, roca y barro.

Seis puestos y mucho lujo

Tiene tres filas con seis asientos eléctricos, y las dos primeras con calefacción, ventilación y masaje. Eso sí, con todos los puestos ocupados el baúl queda en 224 litros, y llega a 719 con cuatro puestos. Trae instrumentación panorámica de 35,4 pulgadas, pantalla de 17,3 pulgadas, sonido Lexicon de 18 parlantes, doble techo de cristal y 10 airbags, además de asistentes como frenado autónomo de emergencia y control crucero adaptativo.

Contra quién compite

La fuente la enfrenta a la GWM Tank 500 híbrida y a la BYD Ti7, y también a todoterrenos de combustión como el Ford Bronco, el Jeep Wrangler y la Toyota Land Cruiser Prado.

Fuente: El Carro Colombiano (26 de septiembre de 2026)

Temas: JetourJetour G700AutocomCheryHíbrido enchufable

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